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齒輪(Gear) 是依靠齒的嚙合傳遞扭矩的輪狀機(jī)械零件，它是現(xiàn)代各種設(shè)備中應(yīng)用最廣泛的一種機(jī)械傳動方式。齒輪傳動具有傳動準(zhǔn)確、效率高、結(jié)構(gòu)緊湊、壽命長等特點(diǎn)。

 

早在公元前300年古希臘哲學(xué)家亞里士多德在《機(jī)械問題》中，就闡述了用青銅或鑄鐵齒輪傳遞旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的問題。2000年后的今天，齒輪依然在世界各地旋轉(zhuǎn)，推動人類前行。比如汽車、電梯等等，都可見到齒輪“默默付出”的身影。

 

 

齒輪通過輪緣上的“齒”的連續(xù)嚙合進(jìn)行力與運(yùn)動的傳遞，因此不會產(chǎn)生打滑或者跳動。通俗的講，齒輪傳遞就好比上臺階，一步步來，不允許跳階與滑步，要的就是一個字——穩(wěn)！

 

 

而齒輪組是齒輪傳動最基本的形式，而傳動比決定了齒輪組的傳動特性：

   傳動比公式   

 

傳動比 i = Na/Nb，

Na:主動輪齒數(shù)，Nb:從動輪齒數(shù)

 

i > 1, 加速齒輪

i < 1, 減速齒輪

i = 1, 等速齒輪

 

 

02

各“齒”己“建”：不同外表不同性能

 

機(jī)械鏈中每一環(huán)的推動都是依靠齒輪來帶動的，大大小小的齒輪各有各的用途，缺一不可。而根據(jù)齒輪的形狀，我們可將其分為不同的類型。

  直齒輪  

  斜齒輪  

人字齒輪  

  錐齒輪 

螺旋傘齒輪  

  雙曲線齒輪  

蝸輪蝸桿  

 

不同的齒輪類型在負(fù)荷、成本、噪聲等方面都有不同表現(xiàn)，一般而言，形狀越復(fù)雜的齒輪，綜合性能越好，成本就越高！

 

 

03

大“油”可為：齒輪關(guān)系的磨合劑

 

一組動力十足的齒輪，就好比相親相愛的一家人。如果合拍，就能實現(xiàn)完美咬合，每顆“齒”齊心協(xié)力，讓齒輪轉(zhuǎn)出華麗的圈圈！如果不合拍，各個動力齒輪之間的關(guān)系只會越來越令人糾結(jié)，一個不小心整條機(jī)械鏈很可能就此中斷。

 

但一家人相處，小打小鬧也在所難免，矛盾處理不當(dāng)就會出現(xiàn)感情危機(jī)！每每這個時候，就需要齒輪油這個“和事佬”來給這段緊張的關(guān)系降降溫！

 

在齒輪系統(tǒng)中，齒輪潤滑油發(fā)揮著潤滑、冷卻、防腐和清潔的作用。一般齒輪油最主要的性能指標(biāo)如下：

04

心里“油”數(shù)：選擇齒輪油的質(zhì)量指標(biāo)

 

既然齒輪油的作用如此重要，那么各位機(jī)械師應(yīng)該如何擇優(yōu)選擇呢？根據(jù)ISO 12925-1或者GB 5903標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，工業(yè)閉式齒輪油有如下質(zhì)量指標(biāo)：

  齒輪油質(zhì)量指標(biāo)   

CKB

輕負(fù)荷應(yīng)用。

CKC

中等油溫重負(fù)荷，在CKB的基礎(chǔ)上提高極壓與抗磨。

CKD

高油溫重負(fù)荷，在CKC的基礎(chǔ)上提高熱/氧化安定性

 

相應(yīng)地在實際應(yīng)用中，可根據(jù)齒輪承受的齒面應(yīng)力大小以及工況來選擇需用什么級別的齒輪油，如下表所示：

 

齒面應(yīng)力

Mpa

工況

推薦用油

<350

一般

CKB

350-500
輕負(fù)荷

一般

沖擊負(fù)荷

CKB

CKC

500-1100
中負(fù)荷

高溫
沖擊負(fù)荷

CKC

CKD

500-1100
中負(fù)荷

高溫
沖擊負(fù)荷
有水

CKD

 

 

05

“油”刃有余：殼牌齒輪油為機(jī)械強(qiáng)助攻

 

殼牌齒輪油主要是OMALA可耐壓系列產(chǎn)品，分為G系列(普通工業(yè)齒輪）、W系列（蝸輪蝸桿）以及特殊用途系列（風(fēng)機(jī)、礦山車）。這次主要介紹G系列，因為G系列是殼牌齒輪油的“扛把子”，肩負(fù)著大多數(shù)工業(yè)齒輪潤滑的重任。

 

 

尖刀頭牌S4

 

流淌著PAO全合成的貴族血液，是G系列的“特種兵”，專門應(yīng)對超高負(fù)荷與極端溫度。

 

 可耐壓S4 GX/GXV

 

中流砥柱S2

 

攻城拔寨的主流產(chǎn)品，是G系列的“野戰(zhàn)軍”，可適用于大多數(shù)非極端工況，兼具廣泛的適用性與優(yōu)良的性價比。

 

可耐壓S2 G/GX

 

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